Новини

22:07
Из-за нового реестра долгов украинцы останутся без жилья и без работы
22:05
Сакварелидзе: "посадить" надо десятки тысяч чиновников
21:58
Меркель ответила на критику Трампа
21:56
Весной в Украине резко взлетят тарифы на электроенергию
19:02
Министр соцполитики Рева: Украинцев ждет шоковая пенсионная терапия. Но это необходимый шаг
18:58
Шовковский вместе с женой убегали от полиции в аэропорту Борисполь
17:43
Автопроизводство в Украине упало на 63 процента
17:40
Порошенко: Украина никогда не вернется в стойло Российской империи
16:20
Подводного, двухметрового червя-убийцу сняли на камеру во время охоты
16:02
Снегопады убивают людей в Японии. Погибли семь человек
16:00
Депрессия охватила мир. Сегодня самый грустный день в году
14:15
Пашинский заявил о готовности лишиться депутатской неприкосновенности
14:06
Кто тормозит процесс предоставления безвизового режима Украине?
13:58
МВФ сообщил, что требует от Украины в 2017 году
13:45
Апокалипсис: Евреи и мир. Финальная схватка
13:42
Насколько упали доходы украинцев: озвучена тревожная статистика
13:37
Выручка Google Play за год выросла на 82%
13:34
2 февраля состоится окончательное голосование о присвоении Грузии безвизового режима
09:07
Откуда взялось "русскоязычное население" Украины: соцсети в восторге от речи известного филолога
08:56
В Евросоюзе дали очередные прогнозы относительно "безвиза" для украинцев
08:52
Кадры шокирующего падения знаменитой горнолыжницы на тренировке
08:48
Моника Беллуччи: У меня те же проблемы с мужчинами, что и в 20 лет
08:42
Трамп заявил, что НАТО уже давно устарело и раскритиковал Меркель
08:36
Долг жителей Киевщины за газ перевалил за 1 млрд гривен
08:32
В аэропорту Нью-Йорка заметили растерянного Саакашвили
08:26
«Не держит никто»: Анфиса Чехова переживает разрыв с мужем
08:19
В Москве жестоко избили водителя "скорой помощи"
08:14
В Украине из обменок исчез доллар
08:07
Про мінімалку та курс: Київський ресторатор звернувся до Порошенка і Гройсмана
08:01
Юрий Горбунов рассказал о серьезных переменах в личной жизни
07:57
Восемь человек имеют столько денег, как половина населения Земли
07:47
Проезд в киевской маршрутке подорожает до 16 гривен
07:43
Не торгуясь: украинцы расхватывают подержанные иномарки
07:35
Ответ сестрам Савченко от экс-комбата "Донбасса" становится хитом в сети
07:35
Сергей Лазарев и Лера Кудрявцева снова вместе
07:22
Поразительные кадры: сноубордист устроил лавину
07:20
"Революция" в коммуналке: тепло подешевеет на 15%, но каждый украинец заплатит за аудит квартиры
07:13
Даша Астафьева заметно изменилась
Більше новин

Плюсы и минусы жизни без автомобиля

0

Во многих странах мира получение водительских прав — это ритуал взросления. Долгие часы занятий с инструктором, полезные (и не очень) советы родственников, нервные экзамены — и вот наконец вы становитесь обладателем заветной карточки, дающей право на полную свободу передвижения по дороге.

Плюсы и минусы жизни без автомобиля
Но садиться за руль хотят не все.

Общественный транспорт, такси, велосипеды и автостоп ничем не хуже, а в некоторых странах даже лучше, чем личный автомобиль. По крайней мере, к такому выводу склоняются респонденты сайта вопросов и ответов Quora. com.

Выбор безлошадника
Эра Огл пишет, что не водит автомобиль, потому что так и не смогла освоить этот навык. «Я пробовала несколько раз, и ни разу дело не зашло дальше нескольких кругов по стоянке, — признается она. — Я просто боюсь. У меня плохо получается, и мне тяжело учиться, когда рядом кто-то сидит и постоянно указывает на мои ошибки».

Некоторые пользователи Quora считают автомобиль вещью непрактичной. Они упоминают, что его содержание обходится дорого, а жители больших городов пишут, что общественный транспорт сводит на нет потребность в личном средстве передвижения.

Джон Груберт и его жена живут в Нью-Йорке, на Манхэттене, и уже 12 лет обходятся без машины: «Тут уже кто-то писал: за деньги, уходящие на содержание автомобиля в нашем городе, можно по сути купить еще одну квартиру».

У пользователя Quora Тома Бернтсона, живущего в Германии канадца, есть трое детей, но нет автомобиля. Его семья передвигается на голландском грузовом велосипеде (бакфитсе) — по сути это велосипед с кузовом спереди. «Поразительно, насколько свободнее себя ощущаешь, когда не нужно постоянно помнить о большой дорогой машине, готовой в любой момент сломаться и высосать из кошелька все деньги», — говорит он.

Меньше предсказуемости
Нежелание связываться с грудой железа — лишь одна из причин не садиться за руль. Есть и другие, не столь очевидные.

По словам Огл, в Нью-Йорке ей больше всего нравилось именно то, что по городу можно передвигаться без машины. Она там больше не живет, но по-прежнему утверждает, что у общественного транспорта есть свои преимущества: «В автобусе можно дремать, учиться или читать. Иногда я встречала прекрасных людей и вела интересные разговоры», — вспоминает она.

Несколько респондентов вспомнили о пользе упражнений и пребывания на свежем воздухе. «Когда у меня не было автомобиля, я был гораздо ближе к природе», — пишет Эди Вен, живущий в пригороде американского Детройта. Сейчас у него есть права, и он, по собственному признанию, практически никогда не останавливает машину, чтобы посмотреть на грызущую орех белку или полюбоваться осенней листвой.

Чувство вины
Но физические упражнения и близость к природе не всегда компенсируют недостатки безлошадного образа жизни. 28-летняя британка Бианка Пеллет, живущая во Франции, составила из них целый список. Для начала это отсутствие независимости: «Если я собираюсь поехать в место, куда плохо ходит транспорт, мне приходится просить мужа или родителей меня подбросить».

Она пишет и о чувстве вины: она не может подменить мужа за рулем, когда они выбираются к его родителям — а это целый день езды. Кроме того, отсутствие водительских прав не дает ей почувствовать себя «полноценным взрослым человеком» и ограничивает в выборе места работы. «Ты оказываешься привязанной к дорогим районам, в которых развит общественный транспорт», — замечает она.

Без прав
Стефани Вардавас пишет, что всегда старалась жить в городах с хорошим транспортом: «Я подбирала квартиры и дома так, чтобы они были удачно расположены с точки зрения транспорта, чтобы мне было удобно ездить на работу, в магазины и выбираться в люди».

Живущий на Манхэттене Груберт признается, что самое сложное для безлошадника — это надолго закупиться продуктами. «Это огромное количество еды приходится тащить несколько кварталов до остановки автобуса, а потом переть все эти пакеты от моей остановки до дома», — рассказывает он об особенностях своей продуктовой логистики. Однажды, вспоминает он, пришлось каждые сто метров останавливаться, чтобы передохнуть.

Многие городские жители сознательно отказываются от водительских прав, но этот вариант подходит не всем. Пеллет признается: «Когда я сдам на права, уж поверьте, я буду хвастаться напропалую!»

Загрузка...