Вихід Audi A5 2025 модельного року означає початок наступного покоління двигунів внутрішнього згоряння, які стануть більш ефективними завдяки частково електричному приводу.
Нову модель презентували 16 липня. Новинка буде доступна для замовлення вже цього місяця, а її постачання розпочнеться у листопаді. Очікується, що новий Audi A5 стане конкурентом BMW 3 серії Mercedes C-Class.
«Найближчими роками ми поступово розширюватимемо асортимент електричних моделей. У той же час, ми оновимо наш портфель моделей з двигунами внутрішнього згоряння. Це дасть нам надійну та гнучку позицію при переході на повністю електричний портфель», – прокоментував вихід Audi A5 генеральний директор Audi Гернот Делльнер.
Які двигуни отримає Audi A5?
Покупці зможуть обрати один із чотирьох нещодавно розроблених двигунів.
Модель початкового рівня буде оснащена двома бензиновими моторами, обидва з яких засновані на 2,0-літровому чотирициліндровому блоці з турбонаддувом. Один двигун виробляє 148 к.с., а інший – 201 к.с. Обидва посилають привід на передні колеса через автоматичну коробку з подвійним зчепленням.
Також нова модель може бути оснащена 2,0-літровим дизельним двигуном, який працюватиме з тією ж коробкою передач і трансмісією, що і бензиновий двигун потужністю 201 к.с.
Ці двигуни працюють у поєднанні з новою системою MHEV Plus – більш просунутою версією 48-вольтової м’якої гібридної технології. Система за своєю суттю виступає як помічник основному бензиновому або дизельному агрегату: дозволяє економити паливо і динамічніше розганятися.
У розробці компанії також знаходяться дві гібридні моделі, що підключаються. Вони будуть оснащені 2,0-літровим чотирициліндровим бензиновим двигуном Audi потужністю 295 к.с. та 335 к.с. та батареєю потужністю понад 20 кВт·год, що забезпечує дальність ходу більш ніж 100 км. Однак ці моделі будуть представлені пізніше.
Переваги MHEV Plus
MHEV Plus насамперед дозволить Audi продовжити термін служби своїх двигунів внутрішнього згоряння до 2030-х років.
За словами керівника проекту з архітектури PPC Керстін Енглхардт, далеко не всі клієнти бренду готові перейти на електромобіль, так що бензинові та дизельні двигуни відіграватимуть істотну роль у майбутньому Audi, аж до їхньої повної заборони ЄС.
Як пояснив автовиробник, він використовує більш удосконалену інтелектуальну систему керування живленням, яка ефективно використовує електрику. Результатом є краща економія палива та нижчі викиди CO2. Електродвигун, встановлений на задній частині коробки, може самостійно живити новий A5, який рухається зі швидкістю до 30 км/год. Це означає, що при низькій швидкості автомобіль може рухатися однією електроенергії.
Під час руху по автомагістралі MHEV Plus допоможе знизити витрату палива. Щоправда, показники економії палива поки що не підтверджені.
Інтер’єр нового Audi A5
Щодо інтер’єру, то в цьому плані новинка значно відрізняється від попередніх моделей Audi. Інформаційно-розважальна система, наприклад, далеко пішла від автомобілів із ДВЗ попереднього покоління бренду. Як і BMW, Audi розробила нову двоекранну установку, яка поєднує цифровий вимірювальний кластер і центральний сенсорний екран. Новинка Audi також пропонує додатковий 10,9-дюймовий дисплей для пасажира спереду.
За розмірами новий A5 на 67 мм довший і на 13 мм ширший, ніж A4, яке колісна база на 80 мм довше, ніж у попередника. Це означає, що в салоні стало набагато більше місця.
Audi також спробувала покращити функції керування A5 в порівнянні з попередньою моделлю A4. Тепер у нового автомобіля будуть жорсткіші кріплення передньої підвіски, перероблена передня вісь, нова прогресивна система кермового управління і нові шини. Бренд також приділив пильну увагу режимам водіння.
З незвичайного – денні ходові вогні та задні ліхтарі A5 складаються з багатьох маленьких кристалів OLED, які створюють неймовірно красиві візерунки.