З 1 січня 2025 року в Україні відновиться мито та ПДВ на ввезення електричних автомобілів. Відсутність податків на імпорт є однією з основних причин популярності електрокарів в країні.
Про це повідомив голова ГС «Інститут досліджень авторинку» Станіслав Бучацький в ефірі Громадського радіо.
Серед основних факторів, що сприяють зростанню популярності електричних автомобілів в Україні, Бучацький називає два. Перша причина — збільшення кількості електрокарів на вторинному ринку, оскільки багато машин українці купують за кордоном, де ринок електрокарів активно розвивається. Це здебільшого вживані автомобілі, що робить їх доступнішими порівняно з новими. Хоча в Україну завозять і дорогі моделі, їх менше.
«Українці активно купують вживані Tesla, більшість із яких (понад 80%) прибули з США з аукціонів. Це, так звані, “битки”, які були пошкоджені в ДТП, відновлюються в Україні та використовуються далі. Найдешевша Tesla Model 3 зараз коштує близько 12 тисяч доларів, що є значним зниженням ціни порівняно з 30-40 тисячами доларів, що вона коштувала ще два роки тому», — зазначив Бучацький.
Друга причина — так зване нульове розмитнення, яке діє з 2018 року. Для ввезення автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння потрібно сплатити 10% мита, 20% ПДВ та акциз, тоді як для електрокарів — тільки символічний збір, що становить 1 євро за кожен кВт батареї. Однак з 1 січня 2025 року ці пільги скасують, і на імпорт електромобілів будуть нараховувати мито та ПДВ.
Що стосується зарядних станцій для електрокарів в Україні, ситуація є позитивною. Їхня мережа вдвічі більша, ніж у Польщі. Проте більшість українців заряджають свої авто вдома за нічним тарифом, оскільки зарядка на публічних станціях за комерційним тарифом є дорогою. Однак більшість електричних автомобілів мають обмежену дальність поїздки, тому переважно їх використовують для поїздок в межах одного міста.
На думку Бучацького, для зручності водіїв необхідно створити єдину платформу, яка б відображала всі зарядні станції в Україні. Міністерство енергетики пропонує створити національну мережу зарядних станцій, що є правильним кроком, особливо з огляду на те, що сучасні електрокари здатні проїхати лише обмежену відстань на одному заряді.