Рівно тридцять років тому в Україну почав надходити цікавий зразок броньованої техніки, спеціально призначений не для військових, а для комерційних цілей.
Його випустила приватна італійська фірма FontAuto – світовий лідер із виробництва подібних автомобілів.
Треба сказати, що близько 80% всіх кузовів машин для перевезення цінностей, що були броньовані іноземними фірмами в колишньому СРСР, виготовляла фірма FontAuto. Причому половина цієї кількості мала шасі марки IVECO.
Новинку було виготовлено на базі популярного розвізного фургону IVECO TurboDaily 49.10. Кузов забезпечував балістичний захист 4-го рівня. Броня була виконана зі сталевих листів, але при цьому простір між внутрішньою броньовою обшивкою і зовнішніми панелями кузова був заповнений вогнетривким матеріалом, який витримував високу температуру. Така конструкція забезпечувала підвищений захист, зокрема від обстрілу з автомата “Калашнікова” 7,62 мм.
Скло кузова було кулестійке, товщиною 38,5 мм, з внутрішнім шаром, виготовленим з полікарбонату. Цікаво, що на шинах були спеціальні запобіжні стрічки, які дозволяли продовжувати рух при кульових пробоїнах – на відстань до 15 км.
Усередині кузов поділявся на три відсіки: кабіну для водія, відділення для двох супроводжуючих та приміщення для перевезення цінностей. Останнє мало довжину 2,4 м, а ширина та висота становили по 1,8 м. Цей відсік відокремлювався броньованою перегородкою. Доступ у нього був можливий тільки зсередини машини – через зсувні двері з запорами, що блокуються. У кузові було зроблено п’ять бійниць із керованими зсередини броньованими кришками. Дві були у відділенні супроводжуючих, дві – у дверях кабіни водія, і одна – під лобовим склом.