В мережі опублікували архівні фото німецьких тролейбусів, які використовувалися в Києві наприкінці Другої світової війни.
{banner_inside}
Старі фото було опубліковано у спільноті "Спрага": в Києві цікаво" у соціальній мережі Facebook. Протягом чотирьох років цей електротранспорт допомагав розвантажувати пасажирські перевезення у столиці.
"Маловідомий факт, але в Києві деякий час експлуатувалися німецькі тролейбуси. Було це перед закінченням Другої світової. Як відомо, тролейбусний рух у Києві було відновлено у листопаді 1944 р., причому відкривали його аж два тролейбуси ЯТБ. До війни ж тролейбусів було понад 40. Цілком зрозуміло, що брак виявився катастрофічним. Ба більше, саме на тролейбус нерозумно було покладено зв'язок вокзалу із Хрещатиком та вул. Червоноармійською (тепер Велика Васильківська)", – йдеться в повідомленні.
За словами авторів проєкту, тролейбуси і до війни важко обслуговували цей "трикутник", а в 1944 році 2 тролейбуси і зовсім ніяк не могли задовольнити попит на перевезення. Навіть відновлення 10 тролейбусів у першому півріччі 1945 році ситуацію майже не вирішувало.
Тому навесні 1945 було вирішено скерувати до Києва 4 німецькі тролейбуси МАN-BBC, які відкривали рух у Чернівцях і які німецькі війська, що відступали, спробували вивезти.
Ці тролейбуси були виготовлені в Аугсбурзі (фірма МАН) у 1938 році й відрізнялися від радянських суцільнометалевим кузовом та односхилими колесами ведучого мосту. Також у салоні вони мали не дивани, а лавки (за кордоном тролейбус не вважався таким привілейованим видом транспорту, як у СРСР).
Тож у тролейбусному парку міста з'явилося невелике поповнення, яке трохи розрядило напружену обстановку з перевезенням пасажирів за такими напруженими напрямками. Варто додати, що МАНи працювали в Києві лише 4 роки, після чого були передані до міста Дніпро – для відкриття там тролейбусного руху, де працювали ще деякий час.