Багато автовласників побоюються ситуації, коли масла в двигуні виявляється недостатньо. Однак не менш важливо звернути увагу на його надмірну кількість. Надлишок оливи може свідчити про різні проблеми і нести в собі потенційні ризики.
Почніть із визначення рівня оливи
Визначення рівня оливи – важливий момент, повідомляє Автосота.
Автомобілі можна класифікувати на основі моніторингу рівня оливи в двигуні. У деяких транспортних засобах водії самостійно контролюють цей показник, використовуючи вимірювальний прилад, відомий як масляний щуп. У більш сучасних моделях, крім щупа, встановлені електронні сенсори, що відображають рівень масла на дисплеї приладової панелі. Також існують останні моделі авто, оснащені виключно електронними датчиками для відстеження рівня оливи в піддоні двигуна.
Правильне вимірювання рівня оливи в двигуні – запорука його надійної роботи. Однак проводячи вимірювання на поверхні, яка не є горизонтальною, можна отримати спотворені дані. Це може як завищувати, так і занижувати реальний рівень оливи, особливо якщо місце розташування щупа наближене до краю двигуна.
Посібник з експлуатації транспортного засобу зазвичай містить вказівки про те, як і коли слід перевіряти мастило. Стандартна процедура передбачає прогрівання двигуна до робочої температури і подальше очікування протягом п’яти хвилин, щоб олива повністю стекла в піддон. Це забезпечує найбільш точний результат вимірювання. Навіть якщо показання будуть трохи неточними, головне, щоб олива не опускалася нижче мінімуму.
Слідкуйте за піддоном
Піддон двигуна може бути пошкоджений.
Коли піддон двигуна, виготовлений зі сталі методом штампування, отримує значні пошкодження, це може призвести до штучного збільшення показника рівня оливи. Однак, вірогідність того, що власник транспортного засобу не помітить такий інтенсивний удар у нижню частину автомобіля, вкрай низька. Зазвичай така ситуація можлива лише в разі, якщо за кермом автомобіля по черзі сідають різні люди.
У контексті спільного використання автомобіля, важливо враховувати, що кожен водій може мати різне ставлення до стану машини. Тому регулярна перевірка рівня оливи та стану піддону є ключовим аспектом для запобігання непередбачуваним ситуаціям і підтримання автомобіля в оптимальному робочому стані. Такі запобіжні заходи допоможуть уникнути помилкових висновків про стан оливи та потенційних поломок двигуна.
В оливу потрапив антифриз
Попадання в оливу антифризу – неприємна ситуація.
Якщо в масляну систему автомобіля проникає антифриз, це може призвести до збільшення рівня оливи, оскільки антифриз має більшу густину і накопичується на дні піддона. Така ситуація може виникнути внаслідок появи тріщин у голівці блоку циліндрів або самому блоці, а також через порушення герметичності теплообмінника системи охолодження “масло-антифриз”, який встановлений на безлічі сучасних транспортних засобів.
У нагрітому моторі на охолоджувальну рідину чиниться тиск один бар, іноді трохи вище. У канали змащення, де тиск може досягати чотирьох бар, антифриз не проникає, поки двигун функціонує. Однак, коли двигун вимкнений, тиск оливи падає миттєво, в той час як тиск у системі охолодження залишається до того моменту, поки двигун повністю не охолоне. У результаті антифриз починає просочуватися в масляну систему, що призводить до підвищення рівня оливи.
Цей стан проявляється через формування емульсії всередині двигуна, яку можна помітити на кришці заливної горловини або на щупі для вимірювання рівня оливи, де вона має білястий відтінок. Використання двигуна з подібним недоліком категорично заборонено. Необхідно без зволікання виявити й усунути причину проблеми.
В оливу потрапило паливо
Паливо може потрапити в оливу.
У моторну оливу може проникати паливо. Це хвороба дизельних моторів і бензинових двигунів із системою прямого впорскування. Таке явище часто пов’язане з дефектами паливного насоса, що призводить до збільшення рівня оливи, що, своєю чергою, може стати причиною серйозних несправностей двигуна через розрідження оливи та зниження її змащувальних властивостей.
Навіть у холодну пору року рівень оливи може підвищуватися, якщо автомобіль використовується переважно для коротких поїздок. У таких умовах форсунки впорскують надмірну кількість палива, яке не встигає повністю випаруватися і накопичується в піддоні. Рішенням може стати регулярне виконання більш тривалих поїздок, щоб забезпечити повне згоряння палива.
Необхідно ретельно спостерігати за індикаторами, зокрема, за миготінням сигналу про тиск оливи, оскільки паливно-оливна суміш має нижчу в’язкість, що може призвести до недостатнього тиску насоса. Регулярний контроль рівня оливи допоможе своєчасно виявити проблеми. Якщо помічено, що рівень оливи різко зріс, особливо влітку, слід негайно припинити експлуатацію авто і усунути причину появи в оливі палива.
А, може, все простіше? Іноді продавці автомобіля хочуть приховати проблеми з тиском у системі змащення і додають дуже густу оливу, не обтяжуючи себе злити стару. Тоді краще відмовитися від купівлі такого транспортного засобу.
Власникам автомобілів зі щупом для перевірки рівня оливи слід частіше контролювати її рівень, адже можливе не тільки його зменшення, а й збільшення. Машини з електронним датчиком рівня оливи можуть обдурити, оскільки інколи вони не фіксують неприємну ситуацію: висока витрата оливи нівелюється її розбавленням бензином або антифризом, і рівень оливи здається нормальним.