Енергоспоживання сучасних електромобілів виміряли в реальних умовах. У лідерах рейтингу опинилися моделі Tesla та Volkswagen.
Запас ходу — ключова характеристика електромобіля. Він залежить не тільки від розміру батареї, а й від рівня енергоспоживання силовою установкою. Саме цей параметр і вирішили виміряти експерти, щоб визначити найефективніші електромобілі, розповідає Фокус.
Електрокари випробували в реальних умовах і порівняли фактичне енергоспоживання з паспортним. Зазначено, що на цей показник впливають не тільки характеристики електромотора, а й вага авто, його аеродинаміка та робота клімат-контролю.
Найнижче заявлене енергоспоживання — у нового Peugeot e-308. Воно становить 7,9 км на кВт∙год, однак перевірити його ще не вдалося, адже модель тільки-но вийшла на ринок.
У реальних же умовах найефективнішою виявилася Tesla Model 3 — 7,2 км на кВт∙год. Друге та третє місця поділили Volkswagen ID.4 Kia Niro EV — 6,1 км на кВт∙год. До речі, у Kia (а також MG 4) відзначено найменшу розбіжність паспортних і реальних показників.
Найефективніші електромобілі 2023 року:
- Peugeot e-308 — 7,9 км/кВт∙год.
- Tesla Model 3 — 7,2 км/кВт∙год (за паспортом — 7,6 км/кВт∙год).
- Volkswagen ID 3 — 6,1 км/кВт∙год (7,2 км/кВт∙год).
- Kia Niro EV — 6,1 км/кВт∙год (6,3 км/кВт∙год).
- Vauxhall Corsa-e — 6 км/кВт∙год (7,1 км/кВт∙год).
- MG 4 EV — 5,8 км/кВт∙год (6,0 км/кВт∙год).
- Hyundai Ioniq 6 — 5,5 км/кВт∙год (6,3 км/кВт∙год).
- Skoda Enyaq iV 80 — 5,5 км/кВт∙год (6,0-6,4 км/кВт∙год).
- Fiat 500 Electric — 5,3 км/кВт∙год (6,4 км/кВт∙год).
- Renault Megane E-Tech — 5,3 км/кВт∙год (6,3 км/кВт∙год).