Як відомо, в автомобілях можуть відчувати дискомфорт не лише діти, але і дорослі. Це може статися навіть при невеликій швидкості руху, на будь-якому типі дорожнього покриття та в різних моделях авто.
Проте варто відзначити, що в окремих автомобілях ефект запаморочення, нудоти і навіть блювання може виникати частіше, ніж в інших.
Причина захитування в салоні авто – неузгодженість реакцій органів зору та вестибулярного апарату. Нерідко «штормити» пасажирів починає під час читання або використання мобільних пристроїв. Виходить, що мозок просто не встигає зреагувати на зміну положень організму в просторі.
Як відомо, в автомобілях можуть відчувати дискомфорт не лише діти, але і дорослі. Це може статися навіть при невеликій швидкості руху, на будь-якому типі дорожнього покриття та в різних моделях авто. Проте варто відзначити, що в окремих автомобілях ефект запаморочення, нудоти і навіть блювання може виникати частіше, ніж в інших.
Як наслідок – головний біль, потемніння в очах, нудота та прояви блювотних рефлексів. На подібні «сюрпризи» впливають не лише рваний темп їзди, перепади висот та агресивне кермування, а й технічні нюанси кожного транспортного засобу. Наприклад, тип його кузова, робота трансмісії та жорсткість ходової частини.
Згідно з результатами ряду досліджень, найчастіше виникнення проблем у ходовій системі пов’язане з тривалими амортизаторами та занадто м’якими пружинами. Це через те, що навіть дрібні недоліки в дорожньому покритті викликають відчутне розгойдування підвіски. Якщо такі ходові елементи встановлені на великому автомобілі з піднятим кузовом, це може призвести до меншої стійкості під час маневрування, помітних коливань при русі на поворотах і підвищеної схильності до поздовжніх рухів вгору і вниз.
Іншими словами, кросовери та позашляховики з високим кліренсом – горе для тих, кого захитує. Водночас автомобілі із «затиснутою» — більш жорсткою ходовою — куди більш зібрані на нерівностях. Повороти такі машини взагалі проходять без значних відхилень від траєкторії, мінімізуючи появу ефекту захитування.
Що ж до трансмісій, то найбільший вплив на організм пасажира надає трансмісія, що «смикається» на ходу. Йдеться про роботизовані КПП, яким властиві ривки при перемиканнях та скиданні газу. Втім, таке трапляється і на «механіці».
Які ж автомобілі найменше провокують нудоту? Насамперед, це седани, хетчбеки та універсали з середнім дорожнім просвітом, у міру жорсткими амортизаторами та автоматичною трансмісією.