Позов до федерального суду Північного округу Каліфорнії подав житель Сан-Франциско Хосе Альварес Толедо. У скарзі Толедо вважає, що існують «сотні тисяч» клієнтів Tesla, які можуть приєднатися до його групового позову проти компанії.
У позові Tesla звинувачується в шахрайському приховуванні ризиків безпеки, пов’язаних із системою допомоги водієві Autopilot компанії, порушенні її гарантій, несправедливому отриманні прибутку від Autopilot і порушенні каліфорнійського закону про недобросовісну конкуренцію. Толедо вимагає відшкодування збитків.
"Багато власників Tesla повідомили про значні, несподівані уповільнення та зупинки через помилкове спрацьовування гальмівних систем їхнього автомобіля класу, навіть якщо поблизу не було жодних об’єктів", — йдеться у позові. «Коли раптово виникає ненавмисне гальмування, вони перетворюють те, що має бути функцією безпеки, на страшний і небезпечний кошмар».
Позов подається в той момент, коли Tesla стикається з федеральним розслідуванням проблеми з фантомним гальмуванням, яка вперше з’явилася восени минулого року. Ці звіти з’явилися саме тоді, коли Tesla була змушена відкотити версію 10.3 бета-версії свого програмного забезпечення Full Self-Driving (FSD) , вдосконаленої системи допомоги водієві компанії, через проблеми з попередженнями про лобове зіткнення та несподіване гальмування.
Проблема може бути пов'язана з минулорічним рішенням Tesla видалити радарні датчики з нових автомобілів Model 3 і Model Y. Рішення було прийнято після того, як генеральний директор Tesla Ілон Маск публічно висловив бажання покладатися виключно на камери для роботи передової системи допомоги водієві компанії.